滬昆高鐵票價(jià)表
（2015年6月18日開通）
| 出發(fā)地（始發(fā)站） | 目的地（終到站） | 商務(wù)座(元) | 一等座（元） | 二等座（元） |
|---|---|---|---|---|
| 貴陽北 | 長(zhǎng)沙南 | 994 | 530 | 314.5 |
| 貴陽北 | 上海虹橋 | 2309 | 1231.5 | 734.5 |
| 貴陽北 | 北京西 | 3043.5 | 1568.5 | 963.5 |
| 貴陽北 | 南京南(走京滬高鐵) | 2608 | 1391 | 829.5 |
| 貴陽北 | 南京南(走寧杭高鐵) | 2349 | 1253 | 744 |
| 貴陽北 | 南昌西 | 1433 | 764.5 | 454 |
| 貴陽北 | 鄭州東 | 2089.5 | 1114.5 | 661.5 |
| 貴陽北 | 武漢 | 1519 | 796 | 480.5 |
| 貴陽北 | 濟(jì)南西 | 2545.5 | 1301.5 | 811 |
| 貴陽北 | 深圳北 | 2188.5 | 1133.5 | 704 |
| 貴陽北 | 杭州南 | 2076 | 1107.5 | 657.5 |
| 貴陽北 | 杭州東 | 2089.5 | 1114.5 | 661.5 |
| 貴陽北 | 合肥 | 1837.5 | 923.5 | 586.5 |
| 貴州省內(nèi) | ||||
| 貴陽北 | 凱里南 | 184 | 98 | 58.5 |
| 貴陽北 | 三穗 | 317.5 | 169.5 | 100.5 |
| 貴陽北 | 銅仁南 | 387 | 206.5 | 122.5 |
| 注：數(shù)據(jù)來自12306網(wǎng)站，本表由《貴州網(wǎng)址www.hfssfs.com》整理制成，轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留說明。 | ||||
【滬昆高鐵票價(jià)】
貴陽北至長(zhǎng)沙南商務(wù)座994元，一等座530元，二等座314.5元。
貴陽北至上海虹橋商務(wù)座2309元，一等座1231.5元，二等座734.5元。
貴陽北至北京西商務(wù)座3043.5元，一等座1568.5元，二等座963.5元。
6月18日至30日開通的貴陽北至長(zhǎng)沙南臨時(shí)動(dòng)車組執(zhí)行票價(jià)上，貴陽北到長(zhǎng)沙南商務(wù)座994元，一等座530元，二等座314.5元。對(duì)比貴陽到長(zhǎng)沙普速列車軟臥價(jià)格336元，運(yùn)行時(shí)間需要12小時(shí)左右，而乘坐CRH380A高速動(dòng)車組只需要3個(gè)小時(shí)左右。
貴陽北～上海虹橋商務(wù)座2309元，一等座1231.5元，二等座734.5元。乘坐普速列車需要27個(gè)小時(shí)，軟臥價(jià)格為613元。而乘坐CRH380A動(dòng)車組只需要8個(gè)小時(shí)左右。
貴陽北至北京西商務(wù)座3043.5元，一等座1568.5元，二等座963.5元。乘坐普速列車Z78次需要26小時(shí)左右，軟臥價(jià)格為718.5元，對(duì)比CRH380A高速動(dòng)車組，運(yùn)行時(shí)間高出近3倍。
貴陽北～北京西G82/G403次，G82次由貴陽北自7月1日、G403次由北京西自7月2日起開行。
南京南～貴陽北可走兩條線路，在公布的票價(jià)執(zhí)行中，從貴陽北至南京南走京滬高速鐵路商務(wù)座票價(jià)為2608元，一等座1391元，二等座829.5元，而走寧杭高速鐵路則商務(wù)座2349元，一等座1253元，二等座744元。
貴陽北～南昌西商務(wù)座1433元，一等座764.5元，二等座454元。
貴陽北～鄭州東商務(wù)座2089.5元，一等座1114.5元，二等座661.5元。
貴陽北～武漢商務(wù)座1519元，一等座796元，二等座480.5元。
貴陽北至濟(jì)南西商務(wù)座2545.5元，一等座1301.5元，二等座811元。
貴陽北至深圳北一等座1133.5元，二等座704元、商務(wù)座2188.5元。
貴陽到杭州南一等座1107.5元、二等座657.5元、商務(wù)座2076元。
而在省內(nèi)，
貴陽北至凱里南商務(wù)座184元，一等座98元，二等座58.5元，
貴陽北至三穗商務(wù)座317.5元，一等座169.5元，二等座100.5元，
貴陽北至銅仁南商務(wù)座387元，一等座206.5元，二等座122.5元。
滬昆高速鐵路（又稱滬昆客運(yùn)專線）是國家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽、昆明等6座省會(huì)城市及直轄市，線路全長(zhǎng)2264公里，是中國東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。全線為雙線電氣化鐵路，客運(yùn)專線級(jí)，由滬杭客運(yùn)專線、杭長(zhǎng)客運(yùn)專線和長(zhǎng)昆客運(yùn)專線三段組成。滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至昆明的東西向鐵路大動(dòng)脈，是設(shè)計(jì)速度為250-350公里/小時(shí)（上海至貴陽段350，貴陽至昆明段250預(yù)留350）等級(jí)的高速鐵路客運(yùn)專線。沿途設(shè)有杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽等站點(diǎn)。滬杭段已于2010年通車。杭長(zhǎng)段：南昌至長(zhǎng)沙段2014年9月底通車，南昌至杭州段2014年年底通車。全線預(yù)計(jì)于2015年建成通車。
滬昆高鐵貴陽至長(zhǎng)沙段預(yù)計(jì)2015年6月正式通車。
途經(jīng)站點(diǎn)
上海虹橋—嘉興南—杭州東—諸暨—義烏—金華西—龍游—衢州—江山—玉山南站—上饒站—弋陽東站—鷹潭北站—撫州東站—進(jìn)賢南站—南昌西站—高安火車站—新余北站（下村）—（新）宜春站（袁州區(qū)下浦街道）—萍鄉(xiāng)北站（彭高）—醴陵北（王仙鎮(zhèn)司徒村）—長(zhǎng)沙南—湘潭北—韶山南（永定鄉(xiāng)）—婁底南（茶園）—邵陽北（坪上）—新化南（洋溪）—隆回北（金石橋）—溆浦南（北斗溪）—懷化南—芷江北—新晃西—玉屏東（銅仁南站）—三穗—臺(tái)江（棉花坪）—?jiǎng)P里南（鴨塘）—貴定北—貴陽東—貴陽北—平壩南—安順—黃果樹—普安—盤縣—富源—曲靖—舊縣—小哨—昆明南
